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北京交通大学交通信息工程及控制专业考研

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北京交通大学交通信息工程及控制专业考研
北京交通大学交通信息工程及控制学科，由原铁道运输自动化与通信学科发展而来，1987年被评为国家重点学科（原铁道运输自动化与通信）。2001年再次被评为国家级重点学科。是该学科我国第一个博士学位授权点，设有博士后流动站。

该学科将先进的电子技术、通信技术、计算机技术、网络技术及自动控制技术运用于交通运输系统。以轨道交通自动控制为核心，在确保列车安全运行的前提下，实现列车的高速、高密度、重载，充分发挥轨道交通网络的方便、舒适、快捷的特点。近年来该学科发展迅速，招生规模逐年扩大，师资力量不断加强，已成为势力雄厚、优势明显、颇具特色的一流学科。

该学科有一支以教授、博士为核心的教学、科研队伍，有一流的实验与研究条件，有雄厚的应用基础研究和技术开发势力。目前本学科有教授11名，副教授27名，讲师28名，教师中博士比例为37.9%，硕士比例为94%.目前大约年招收本科生200名，硕士研究生100名，博士研究生20名。一个铁道部重点实验室，一个北京市重点实验室，一个国家级的检测中心，形成了一个教学与研究、本科与研究生培养、研究开发的完整学科体系。

本学科在科研方面承担自然科学基金，“863”计划，计委、教委、铁道部项目500多项，科研经费年均1500多万元。其中数字化通用式机车信号，达到国际先进水平，1996年获铁道部科技进步一等奖，1998年国家科技进步二等奖。研制的“列车超速防护系统”处国内领先水平，1996年获国家“八五”攻关重大科技成果奖，1999年获铁道部科技进步二等奖。主办过多次国际会议，在国内外重要刊物上发表学术论文2000余篇。出版学术专著和教材80多部。

本学科的重要研究方向包括：铁路运输自动化与控制；电磁兼容及交通运输系统的电磁安全保障；基于无线通信的列控信息技术；智能交通系统的信息与控制技术。学术地位处于国内领先、国际先进水平。

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