如何做好项目经理部的管理工作

浅析高速公路施工项目经理部管理

摘 要：本文介绍了合同工程中项目经理部的管理工作情况，着重从施工组织管理，计划管理、技术管理、质量管理和成本管理五方面加以简述，同时还叙述了这些工作对保证工程质量、顺利完成合同工程的重要性。

关 键 词 项目经理部 工程建设 工程管理 质量

高速公路建设中，每个合同段都成立自己的项目经理部。项目经理部是整个合同段的建设单位，它承担整个合同段的建设风险。如何搞好工程项目的建设，筑出优质的公路，这就需要项目经理部做好自己的管理工作，启用优秀的管理人员，合理有效地安排工程的所有工作。一个优秀的管理人员，必须具备全面质量管理的意识，具有精通技术与施工经验的头脑，有很强的组织和经营能力。项目经理部的具体管理工作如下：

1 施工组织管理

根据某高速公路的特点和项目经理部的现状，设置施工组织管理机构，选择施工组织管理人员，

首先，成立项目经理部。由项目部成员中选出两名作为项目经理的候选人，对该两人从对本合同工程成本测算、材料计划、管理方式、设备运作、人员配置、施工方法等各方面进行考察、分析，选出一位最优秀的作为管理该项工程的项目经理，以他的名义享受该高速公路给予该工程的所有权力，同时承担施工义务及该工程的建设风险。其次项目经理部下设施工队、办公室、总工程师三个权力机构、对工程的施工、后勤保障、安全措施、技术方面为项目经理分担一部分责任，对项目部制定的一些条例提供科学可靠的依据。最后，办公室下分统计、核算、现金、后勤、安全等转管员，施工队下设路基、桥涵构筑物、灰土三个施工分队，总工程师下设技术室、质检室、实验室、计量室，为上层管理人员提供第一手材料及真实有效的科学数据。同时这几方面应通力合作，将项目经理部和施工人员融合为一个有机的整体，有秩序、有计划地完成整个工程的施工任务。

项目经理

项目副经理 总 工 办公室

图1 施工组织机构框图

2 计划管理

在经营过程中，管理的精髓就在于高效有序的计划管理。只有加强计划管理，才能在合同期限内，顺利地完成施工任务，创造出最佳的工程效益。

2.1 工程总体进度计划

根据合同规定的工期，组织学习招标文件及技术规范，提出关键部位的控制工期及各施工段的奋斗目标；组合施工分队的实际情况，制定完成计划的措施，遵循流水作业的原则，由总工程师编制出最优的施工进度计划。在进度计划编制过程中，安排施工顺序须注意以下几点：第一，以提高工程效益为目标，工期安排合理，工序衔接紧密。第二，急需和关键工程先施工，以保证整体工期。如24合同桥涵工程，由于公路两侧村庄畅通无阻，通道工程的施工是以第一、三、五通道全部断交通，不受外界干扰地集中力量全力修筑，待全体成型开放通车后，在对第二、四、六通道进行断交通修筑，这样既能方便群众通行，又不会因全面开工造成人来车往而影响工程施工。第三，施工顺序必须与特定环境相结合。比如桥梁工程中桥桩基施工必须安排在枯水期完成，土方工程应在旱季重点施工，砌筑等附属工程可在农闲时安排等，见表1。

表1

2.2 材料采购计划

材料员应熟悉施工图纸，掌握每一部分所需材料规格和用量，参与施工计划的编制，根据工程施工计划，排出每种材料的进场顺序及用量，制订出材料采购计划。比如：在桥涵构造物开工前，按桩基所用钢筋、水泥先进场，梁板钢筋水泥后进场为顺序，材料计划要周密，所用材料的计算要准确，否则材料进场太多会造成不必要的浪费，而材料进场不及时会延误工期等。

2.3 机械设备入场计划

在开工前的施工组织设计当中，就已经安排好了每一道工序所用的机械设备及设备运用的期限，要严格按照施工日期，合理安排机械设备，施工及设备相配套。

表2是24标机械设备入场计划。

主要机械设备计划表 表2

制定了各种计划，就需要人们去执行。实施各项计划，必须加强计划控制。第一，进行计划动员，把计划落实到每一位职工，实行工序责任制。如：24合同路基6km，每两人负责1km，配备齐全的施工车辆，保证每天上土500m^3。第二，推行经济承包责任制。24合同在公司提交3%管理费用后，其余多赢利部分全部奖励项目经理部。第三，就是搞好统计工作，检查每月任务完成情况，对各工序公开进行评比，有奖有罚，从而调动人们工作的积极性。做好以上这三方面工作，方能高效、顺利地完成计划指标。

3 技术管理

高速公路的技术管理主要包括日常的施工技术管理、工程测量管理、工程试验管理、资料管理四项工作。

3.1 日常的技术管理

主要是在总工程师的指导下，根据合同中的技术规范进行总体施工组织设计及各工序施工组织设计的编制，负责对测量及试验人员的培训，对施工人员进行技术交底，解决施工中遇到的技术问题，对设计图纸进行核实，变更不合理结构。

3.2 测量管理

高速公路施工中，需要对大量的桩位进行布设，桥涵的中心位置、桥梁桩基的位置、路基中桩等的测设都必须准确无误。否则各分段测量员的数据就无法连接在一起，甚至出现错位。测量数据是指挥施工的依据，所以对测量人员要经常进行培训，讲解测量在工程中的重要性，使之在测设过程中更仔细、认真，测量数据更加精确，测量数据记录更加清晰。同时，坚持两级测量管理，提高测设的准确性。

3.3 试验管理

高速公路的试验工作比较繁重，从原材料入场前的检验到施工现场的试验，从自检到抽检，这些试验数据对工程质量起着决定性的作用。试验段的数据还可以确定工程施工的技术方案，检验施工操作是否合理，是否符合技术规范要求。因此，加强试验管理是工程管理中的一个并不可少的部分。

3.4 内业资料管理

一条成型路的好坏由两个方面来反映，一是外观质量是从路的行车舒适度和外部美观性来反映；二是通过查阅内业资料，通过资料的数据读出来的。尤其在竣工后的验收当中，内业资料是否完善是评优的关键。内业资料扣1分就会从百分制中扣除1分，而其余项目的扣分却是百分比扣分。所以说在技术管理当中内业资料的管理是最重要的一个环节。

第一， 内业资料贯穿于整个工程的始终，它是对整个工程质量的总结和评定。从开始施工，我们就必须整理好施工前的各项指导性数据，然后提出开工的申请，等到监理工程师批准后，方可开工。尔后每一道工序完成后，都要把该工序质量检查作为工程质量合格的依据，报请监理工程师验收，验收合格后，由监理工程师签发认可证书，转入下道工序，同时该工序的所有内业资料转入档案备查。每一施工段落完成以后，进行段落总结性评分，来表达它的工程质量。整个工程竣工后，先编好竣工说明，竣工总结，以竣工评定分数来体现整个工程的质量，这些全部靠内业资料员整理提供。

第二， 内业资料是否完善，是项目经理部水平高低的反映。

每一个项目经理部，都有自己的施工经验及自己的施工方式，从内业资料中也可以反映出来。通过翻看内业资料，看工程网络计划是否合理，看各道工序衔接是否紧密，有无窝工现象，就能看出该项目经理部的施工素质和施工水平。施工素质越高，施工水平越高，内业资料更加完善、整洁；反之，如果素质低下，内业资料就会凌乱不整，有遗漏现象，甚至出现错误。

第三， 内业资料的完善与否，直接影响工程质量的评分。每一位接触过内业资料的人都知道，工程质量评分表中，各检测指标是按合格乘以规定分得出该项目的分值，如压实度检测100点，2点不合格，规定分为35分，而该项得分为（100-2）/100*35分=34.3分，说明2个不合格点只占0.7分，而外观及内业资料不全时扣分却是实际分，内业资料不全扣分少说也得2分。这样无形中内业资料分数就影响了整个工程质量的得分，所以严格内业资料的整理是评定工程质量的一个重要因素。

第四，内业资料中部分数据是指导施工的重要依据。

施工开始，试验室的各种配合比试验，测量每个桩坐标、导线点复设，水准点复测，施工组织设计等都是指导下一步施工的科学依据；路基土方工程，每层填方高度是25cm，压实系数1.35，这些数据来源于技术试验室，但需通过内业资料整理反映出来，签发到各道工序中，用以指导施工。

总之，整理好内业资料是提高工程质量的重要保证。重视内业资料的管理，为内业资料人员创造良好的工作环境和条件，配备一定的整理资料工具，如微机、复印机等是必要的。从内业资料人员的选择上，要考虑他对业务知识水平的掌握程度，考察他的逻辑思维能力是否条理清晰等，再确定他是否胜任，是否可聘用，这是内业资料整理好坏的一个重要保证。

另外，内业资料整理过程中，轻易不能改换人员。因为每个人都有自己的逻辑思维方式，并且只有他自己知道前面的资料在哪里有可能有欠缺或是不完善，在以后的工作中他会自动更正或是加以补充，做到资料完整无缺。而如果这时人员调整，另外派人接手，对以前的资料内业资料整理表面是否整洁，排放是否有序。

4 质量管理

工程质量是企业的形象，又是企业各项工作的反映。工程质量是百年大计，为确保工程质量，必须从人员、机械设备、工程材料及施工工艺方面人手，抓好各个方面的质量管理。

4.1 加强思想教育

必须对职工进行质量思想教育，增强职工质量管理意识，使大家充分认识到以质量求生存、以质量求发展的重要性。组织职工学习合同文件、技术规范，熟悉施工图纸，以提高职工业务水平，保证施工质量。

4.2 建立全面质量保证体系

制定全面质量管理措施，成立全面质量管理QC小组（图2），检查落实质量管理情况，分析解决有关质量问题，以保证工程顺利进行。

项目经理部

人员保证 制度保证 措施保证

图2 质量保证体系图

4.3 加强机械设备管理

使用的机械设备与施工工序相配套，减少机械设备怠工，重视先进机械设备的利用，以提高工程质量。为此，我公司先后购进德产ABG摊铺机1台、1800摊铺机1台，水泥混凝土拌和楼1座，为工程争创优质提供了重要保证。

4.4 材料员、质检员要严把质量关

用于工程的材料均须通过实验进行检测，达到规范要求方可准许入场，否则一律不得用于工程建设。最后就是必须有完善的施工工艺。比如：24合同路基工程施工中为保证路基顶验收时合格，先用推土机排压后，用刮平机再刮平，然后再让测量人员测出标高。如标高不合要求，就再用刮平机找平，再碾压。

5 成本管理

成本的高低是项目经理部工作成绩的体现。如何将成本降到最低呢？在这分几个方面讲讲。

第一， 加强对机械设备的管理是降低成本的主要措施。打一个简单的比方：在路基土方中应用的机械为压路机、推土机、翻斗、撒水车等，但这些机具用什么型号的，压路机有14t振动压路机、20t振动压路机、25t振动压路机，用哪一个为好，这就视土质、厚度和需达到的压实度而定。如此细算，整个工程下来，这部分资金就会节约很多。

第二， 降低材料成本。如：原来公司对石料的付款均是以当时欠款年底结帐，为此单价提的都高一些。而今年对材料实行每三天一付款，同时也降低了单价，平均每方材料将3元，共进材料11万吨，计算节省材料费33万元。而现在银行利息很低，即便去掉利息和金27万元，最终也能节省6万元。

第三， 严格质量管理，争取每道工序一次检测合格，这样我们的工程就会达到优良工程，并会得到上级领导好评。另外，如果一旦检测不合格，再返工进行第二次施工，那么就会在人工、机械方面造成很大的浪费，多花出不少钱。这是施工企业的大忌。

第四， 加强施工管理，严格按网络计划施工。优化人力、机械资源配备，形成上下道工序流水作业，减少人、机窝工，就能发挥最大企业效益。

结束语

合同工程中项目经理部的管理工作在施工建设中起着非常重要的作用，管理水平的高低代表着建设单位的施工是水平，影响整个工程的施工质量。所以必须高度重视施工建设中的管理工作，为筑优质路、修优质桥打下坚实的基础。

参考文献：

1、 王江帅主编，<<高速公路建设实践与认识>>。北京：人民交通出版社，2001

2、 王真主编，<<公路工程施工要点与通病处理大全>>。北京：兵器工业出版社，2001.

3、交通部第一公路工程局编，公路施工手册<<公路>>。北京：人民交通出版社，1993.

4,宣国良主编，李晋三，道路施工技术。北京：人民交通出版社，1999。