2021丰巢智能快递柜的运营模式研究范文
2021丰巢智能快递柜的运营模式研究范文
摘要：末端网点的建设要求使丰巢快递柜应运而生,自助快递柜为用户提供便利、安全的24小时自助寄收服务。本文通过对丰巢快递柜产生原因的剖析,理解其存在的优势和局限性,最后通过丰巢涉及的多方博弈的现状,提出对丰巢决策的建议,调整收费制中的滞留时间上限,加强对快递员与收件人的沟通,收件人自主选择前置到下单节点以及打通快递柜与零售的入口。
关键词：丰巢;智能快递柜;博弈;引言
丰巢是快递公司联合的产物,从2015年出现在人们视野中,开始布局城市快递柜网点,而丰巢快递柜尚未找到适合的盈利模式,导致多年的亏损。为了增加收入渠道以及提高快递柜使用效率,丰巢提出了非会员收费制,此举措的影响波及到原本就存在的丰巢快递柜与快递员、收件人、其他代理驿站之间的博弈关系。收费模式目前遭到许多消费者的抵制,丰巢从免费到打赏,再到收费,收费模式是必然趋势,但强制服务与收费的错误模式需要及时调整。
1、产生原因
1.1、快递业务量的快速增长
随着电子商务的发展,零售从线下走向线上,又转向线上线下相融合的新零售模式,互联网成就了一站式的购物平台,便利了消费者,也回馈给电商丰富的互联网红利。据国家统计局数据显示2019年快递量高达6532000万件,相比2018年的5071042.8万件,增长率达到28.8%。近一年来,除了疫情影响较为严重的2月,其余月度快递量的同比增长率基本保持在20%以上,甚至个别月份的同比增长率超过30%。
1.2、快递员的能力有限
马云曾在2017年全球智慧物流峰会上表示每次技术革命都会带来巨大的失业,他指出智能化带来效率上的提升会让快递员的数量减少。可快递员的数量并没有像马云所预测的那样大量减少,甚至派送工作仍旧负担很重。原因正如清华教授刘大成所说,物流的智能化科技主要运用在供应链中的仓储、分拣、中转等环节,而在最后配送环节,人工操作仍占绝大比重。在快递单量剧增的情况下,尤其在618、双十一等节庆日,人
力配送面对着很大的派件压力。就拿2019年11月为例,月快递数量高达712424.1万件,有资料显示平均下来,全国的一线快递员每人每天需要送240多件快递。再加上地点、时间、质量等因素的要求,快递员的工作压力是日益增大。所以,人力不足也是促使智能快递柜出现的因素之一。
1.3、成本和效率压力的推动
快递公司根本宗旨是服务客户,可根本目的还是利润。利润则是成本和效率的产物。传统的配送环节绝大多数都是送货上门,要求快递员在合适的时间把合乎质量要求的商品送到正确的地点,这三个因素缺一不可。在派送时,经常会出现收件人不在填写的收货地址区域,或者快递不小心被碰坏遭到收件人的投诉等情景,这些都会影响快递员的送货效率。而在许多快递公司,送货效率决定了快递员的薪资,多劳多得。甚至像京东等企业开始尝试取消快递员底薪,调整薪酬结构,激励绩效优异的员工。可以说快递员本身和不确定因素决定了效率。显然“放货即走”的区域集中投递比多点分散投递可更有效地避免“二次投递”带来的低效率。另一方面,人工成本逐年增长,供应链前端降成本的痛点也随之出现。在效率和成本的压力下,快递入柜看似是个解决最后一公里甚至一百米的满足高效低成本要求的最优解。
2、局限性2.1、成本
首先是土地租金,租金就像是智能快递柜进入社区的“入场券”,业务的增长会带来租金的增长,并且快递柜品牌不止丰巢一家,自由竞争下都是价高者进入,所以智能快递柜的扩张成本日益提高。同时因为社区土地是有限的,丰巢柜机的投放数量也有着天然的“天花板”。其次是机柜成本,就以一单位的智能快递机来说,购置支出2-3万,考虑到机器的使用寿命,平摊至每年也达上千。此外还有智能快递柜的网费、电费、运维成本等,成本也是高达上万。不仅成本高,目前智能快递柜的盈利模式也较单一,出现连年的亏损,被外界一致评为是在“烧钱”。