北京地铁14号线马泉营车辆段

资料管理办法

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开始执行时间： 2011年10月

中咨工程建设监理公司

1 工程概况

北京地铁14号线马全营车辆段地处崔各庄乡，南临规划的香江北路。车辆段用地西距马全营地铁站约900米，南距来广营东路站1300米。占地116226.75平方米。车辆段内的建筑包括：运用库、出入端线、工程车库、牵引降压变电站、材料篷、试车线等建筑。

运用库：

运用库为预制钢筋混凝土柱+梯形钢屋架的组合排架结构。预制轻型屋面板。附属用房为两层钢筋混凝土框架结构。基础为柱下独立柱基加拉梁。建筑面积44074.04平方米，建筑基底面积42619.15平方米，地上一层，局部二层，东西长311.1米，宽149.85米，建筑高度11.7米，耐火等级二级；抗震设防烈度8度。

牵引降压变电所为两层钢筋混凝土框架结构，基础为钢筋混凝土筏板+柱下钢筋混凝土基础。 长度59.2米，宽度16.85米，地上一层，层高5.65米及3.60米，局部地下一层及夹层，层高2.15米

工程车库为现浇钢筋混凝土排架—框架结构，采用钢筋混凝土矩形柱，混凝土屋面梁，屋面板为钢骨架轻型屋面板。基础为钢筋混凝土独立柱基加拉梁。建筑面积1076.04平方米，地上一层，局部二层，高度9.7米，耐火等级二级，抗震烈度8度。

材料棚为现浇钢筋混凝土排架结构，采用钢筋混凝土矩形柱，混凝土屋面梁，屋面板为钢骨架轻型屋面板。基础为钢筋混凝土独立柱基加拉梁。建筑面积618平方米，地上一层，高度9.2米，耐火等级二级，抗震烈度8度。

出入线：施工方法：采用明挖法施工。

马泉营车辆段出入段线（车辆段范围内，YCK0+630-YCK1+246.489）包括：围护结构、主体结构、附属结构、防水。附属结构包含一处雨水泵房。

围护结构：围护桩+钢支撑基坑支护型式。

主体结构：出入段线采用明挖顺作法施工，结构型式分箱型断面、U型槽断面两种型式。

附属结构：本区间设雨水泵站一处，中心里程CK1+100.00。

工程造价约20000万元。

计划开工日期：2010年7月1日；计划竣工日期：2014年12月25日；