大学生毕业设计论文范文
大学生毕业设计论文范文在大学最后一个时期，我们都要书写自己的毕业论文，我们的论文可以根据毕业设计来书写。以下是为大家好的大学生毕业设计论文，欢迎大家阅读参考！公路的路形设计是公路总体设计的关键，因为公路道路尤其是高等级公路的道路是公路的骨架，道路设计合理与否，将直接影响到公路的桥隧、人工构造物、路基、路面等的设计。假设道路设计恰当，其余各项设计再好也是没有多大用途的，都将随着道路设计的变动而作废。同时在公路建成后，假设再要改变道路，一般也是非常困难的，尤其是高等级公路的道路，一经建成将长期制约着公路的经济和社会效益的发挥。所以，有的国家提出公路道路是公路的生命，它对汽车行驶的舒适、平安、经济和公路的通行才能，都起着决定性的作用和影响。在过去的公路道路设计概念中，认为公路道路即是公路的几何线条设计。如平面线形设计，就是如何正确地运用平面技术标准，定出公路的平面几何尺寸。公路纵面线形设计，就是合理采用纵坡技术标准，定出纵面的几何尺寸。这两个方面的技术标准运用好了，几何尺寸定出来了，就算道路设计好了。由于汽车工业和公路交通运输的迅速开展，公路行车速度的不断进步，交通量剧增，导致交通事故频繁。对公路道路设计，就不能只停留在几何尺寸的设计上，涉及道路设计和人机工程学的各个方面。公路的道路设计，不但需要满足汽车行驶力学方面的要求，而且还要满足汽车驾驶员心理和生理条件的需要，还要考虑乘客的舒适、地形地物的适应，自然条件的平衡、环境的保护、营运的经济性等因素。所以，高等级公路的道路设计是很重要的。根据小比例尺等高线地形图所确定的道路方案，即可在较大比例尺的等高线地形图上进展详细的准确定线，此时可按交角点的偏角，结合地形地物确定平曲线半径及其要素，
鉴于时间所限，平面设计长度可取1公里。直线、圆曲线及缓和曲线为道道路形的根本组成要素，诸如直线最大长度、缓和曲线最小长度、缓和段长度的规定等均应从行车平安视觉舒顺出发满足要求并通过计算分析确定。平面线形的桩距应按照规定并对地物及地形变化给予加桩。曲线段的设置影响平面视距，此时应结合纵横断面的设计进展视距的验算，获得视距的保证。公路路面设计的原那么：在道路设计的各个阶段，应运用各种先进手段对道路方案作深化、细致的研究，在多方案论证、比选的根底上，选定最优道路方案。道路设计应在保证行车平安、舒适、迅速的前提下，做到工程量小、造价低、运营费用省、效益好，并有利于施工和养护。在工程量增加不大时，应尽可能的采用较高的技术指标。不轻易采用极限指标，也不应为了采用较高指标而使得工程量过分增大。选线应能满足国家或地方建立对道路使用任务、性质的要求，保证道路可以加强居民区特别是经济较兴旺地区的之间的联络，同时也应注意同农田等根本建立相配合，尽量少占用农田，防止可多的拆迁工程。在选线过程中，对严重不良地质路段，如滑坡、崩坍、泥石流、岩溶、泥沼及排水不良等特殊地区，应慎重对待，一般情况下应设法绕避，如必须穿过时，应选择适宜位置，缩小穿越范围，并采取必要的工程措施。1．纵断面线形要素
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