高速公路收费员岗位业务知识题库

收费岗位复习题库

一、职业道德和文明服务(7题)

1、收费站文明服务有哪些要求？

答：收费人员必须按规定统一着装上岗，各类证件按规定摆放到位，做到服装平整干净，男同志戴领带，女同志戴丝巾；男同志衬衫下摆扎在裤内，不得有其它衣服外露；制服配套不混穿，穿西装时衬衫外可穿黑灰色V领羊毛衫；男同志穿黑色正装皮鞋、深色袜子，女同志穿深色皮鞋，深色或肉色袜子；头发要勤洗、勤理，梳理整齐，保持清爽、干净，无头屑，发型端庄。不染彩发。男同志不留大包头、光头，不留长鬓角，以“前不遮额，侧不盖耳，后不触领”为宜。女同志头发应梳理整齐，不能遮挡五官，长发应盘起并用发夹固定在脑后，不披头散发；短发应合拢在耳后，不能留有碎发，以“前不遮额，侧不盖耳”为宜。男同志不留胡须，女同志化淡妆；不涂肉色以外颜色指甲油，指甲不长于1毫米，不戴有色眼镜和粗边全框架眼镜，不戴任何饰物。

收费人员应在车辆驶入车道时，扬手问候、点头致意，坚持使用普通话，坚持使用文明用语并目视司乘人员面带微笑，收费操作过程中坚持唱收唱付，票款与司乘人员当面结清，车辆驶离时微笑目送驾驶员。

收费人员应熟练掌握有关业务知识和周边交通环境，能够为过往司乘人员提供快捷、周到、热情服务。

收费站应保证道口良好通行秩序，积极指挥疏导车辆，开足收费道口，保证各类车辆及时安全通过。遇有突发情况能够及时妥善解决。

认真执行高速公路通行费征收政策和征收标准，做到“应征不漏、应免不征”，不得发生乱收费、乱罚款现象。

2、公司《收费服务礼仪标准》中微笑服务标准有哪些内容？

答：（1）面部表情标准：面部表情和蔼可亲，亲切自然，伴随微笑自然地露出牙齿。

（2）眼睛眼神标准：眼睛礼貌面对服务对象，眼神柔和，亲切坦然，眼神要体现出“三个度”：集中度、光泽度、交流度。

3、公司《收费服务礼仪标准》中迎送服务标准分哪三个动作？分别有哪些内容？

答：迎送服务标准分三个动作：扬手点头，接递规范，微笑目送。

（1）扬手点头：收费员面向来车，身体稍向外倾斜，左手肘关节放在窗台或抬高离窗台5-10CM，小臂举起，小臂与地面垂直，左手五指伸直并拢，拇指并严，掌心面向来车。车辆停稳后，收费员稍侧身面带微笑，目光注视驾驶员，稍收下颚，点头致意。

（2）接递规范：接取钱卡时，小臂外旋掌心向上稍向内张，拇指向上、四指并拢接住钱卡，动作缓而稳，不可过急。按规定收费后，用同样手型将发票与找零递给驾乘人员手中，发票要正面向上朝向对方。发卡或接递其它物品手势相同，禁止二指夹卡。

（3）微笑目送：发卡或收费完成后，面向驾驶员，微笑目送。

4、公司《收费服务礼仪标准》中坐姿标准有哪些内容？

答：（1）头部挺直，双目平视，下颚内收。

（2）上身保持正直，立腰、两肩放松，背部勿靠座椅，坐时占椅面2/3左右，双腿自然弯曲、双脚平落地上。

（3）将腕至肘部的2/3处放在桌面边沿，双手自然交叠轻放于桌面上。无车时可调整为相对放松的坐姿，可轻抬上身，将身体重心移至椅背近处，背部轻靠在椅背上。

5、公司《收费服务礼仪标准》中常用服务规范有哪些内容？

答：（1）班长接到通知，迅速赶到现场了解清楚情况。处理前应先表明身份再处理问题，处理过程始终必须坚持使用规范的礼貌用语。

（2）无论何种原因造成车道不能正常通行的，收费员应及时将车道通行灯切换到禁止进入状态，如无其他车辆立即关上手动栏杆。如有其他车辆在等候，机动人员应该马上向等候的驾乘人员作解释，等候时间超过2分钟的需引导等候车辆改道后再关上手动栏杆。

（3）特殊情况，班长15分钟内处理不了的，应该立即通知值机员，由值机员通知站长（值班站长）。

（4）无论何种原因造成耽误驾乘人员时间的，收费员必须向驾乘人员表示歉意，有必要时，向驾乘人员解释原因。

（5）当班员工发现闲杂人员靠近收费站，要及时劝止。但询问时必须用“您好，有什么需要帮忙吗？”等礼貌用语。

6、公司畅通服务标准是什么？

答：收费员必须服从班长的安排和指挥，值机员负责监督和协助班长搞好收费站畅通工作。畅通标准是收费站入口发卡≤5秒/辆；出口收费时间：客车≤11秒/辆，货车≤13秒/辆。

7、有关接电话礼仪的四个基本原则是什么？

答：①电话铃响在3声之内接起。

②电话机旁准备好纸笔进行记录。

③确认记录下的时间、地点、对象和事件等重要事项。

④告知对方自己的姓名。

二、安全生产知识（11题）

1、安全生产的方针是什么？

答：安全第一、预防为主、综合治理。

2、员工防火技能“三懂三会”内容指的是什么？

答：三懂：懂本岗位火灾危险性、懂本岗位火灾预防措施、懂本岗位火灾扑救方法；三会：会报警、会使用消防器材、会扑灭初起火灾。

3、灭火的基本方法有哪几种？

答：隔离法、窒息法、冷却法、抑制法。

4、安全标志按其用途可分为？

答： 禁止标志(红色)、警告标志(黄色)、指示标志(蓝色)。

5、什么是“三违”？

答：指违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。

6、什么是“三不伤害”？

答：是指我不伤害自己，我不伤害他人，我不被他人伤害。

7、在收费站遇到车辆失火怎么办？

答：应立即采取措施，并向上级报告。

（1）抢救伤员并及时疏散车内乘员。

（2）根据失火材料特性，立即选择相应的灭火器材进行灭火。

（3）视情况关闭车道或疏导交通，保障收费秩序。

（4维护火灾现场，并对灭火情况进行认真记录，调查失火原因，为加强安全管理提供资料。

（5）待火灭并处理完火灾现场后，予以清理。

8、收费站安全用电常识的主要内容有哪些？

答：（1）不要乱拉电线、乱接用电设备，更不能在收费亭内乱接电炉、空调等，以免烧坏线路，引起收费亭、收费阳棚等设施导电、失火，危及人身安全。

（2）不要随意拆接电源线，以免损坏通行闸门等收费设备。

（3）不能用铁丝、铜丝、铅丝等代替电源、收费设备等的保险丝。

（4）不要用湿手去摸灯口、开关和插座等，更换灯泡时，要先关闭开关，然后站在干燥的绝缘物上进行。灯线不要拉得过长或到处乱拉，以防触电。

（5）如发现电气障碍和漏电起火时，应立即关闭电源开关。在未切断以前，不能用水或酸、碱泡沫灭火器灭火。

（6）电线断线落地时，不要靠近，对6－10kv的高压线路，应离开电线落地8－10m远，并及时报告有关部门修理。

（7）如发现有人触电，应赶快切断电源或用于木棍、干竹竿等绝缘物将电线挑开，使触电者及时脱离电源。如触电者神智昏迷，呼吸停止，应立即施行人工呼吸，并马上送医院进行紧急抢救。

9、在收费站发生交通事故后怎么办？

答：在收费站发生交通事故后，收费员及收费管理人员应立即组织抢救伤员，封闭有关车道，及时疏导交通，并在事故前方放置警告标志，防止突发性事故发生。同时应迅速通知事故处理人员，保护好事故现场。待事故现场勘察并处理完毕后，予以清理，注意维持收费站正常秩序。

10、怎样在收费站使用停车牌或手势指挥车辆？

答：在收费站指挥车辆应做到：

　（1）明确指挥内容，如：指挥车辆靠边、减速、停车、放行、快速通过或指示车辆驶入指定车道等。

　（2）根据不同指挥内容和收费站场地情况，正确选择指挥位置。

　（3）按照交通指挥规范，正确使用停车牌或手势指挥车辆。

　（4）要求动作规范，示意明确，仪表端庄，指挥车辆有条不紊。

　（5）指挥时应注意安全，与指挥车辆保持适当距离，禁止突然动作或示意不明。

11、灭火器按填充的灭火剂主要分为哪些型号，它们各自的适用范围是什么？

答灭火器按填充的灭火剂主要分干粉灭火器；二氧化碳灭火器；1211灭火器；泡沫灭火器。

（1干粉灭火器主要用于扑救石油、有机溶剂等易燃液体、可燃气体和电气设备的初起火灾；

（2）二氧化碳灭火器主要适用于扑救图书，档案，贵重设备，精密仪器，600伏以下非带电的电气设备及油类的初起火灾；

（3）1211灭火器主要适用于扑救易燃、可燃液体、气体及带电设备的初起火灾。因对环境有污染，该型灭火器已逐步淘汰。

（4）泡沫灭火器主要适用于扑救木材、棉布等固体物质燃烧引起的失火；扑救汽油、柴油等液体火灾；

三、法律法规（19题）

1、收费公路的收费期限有哪些规定？(收费公路管理条例第十四条)

答：收费公路的收费期限，由省、自治区、直辖市人民政府按照下列标准审查批准：

　（一）政府还贷公路的收费期限，按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定，最长不得超过15年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限，最长不得超过20年。

　（二）经营性公路的收费期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过25年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限，最长不得超过30年。

2、什么是收费还贷公路和收费经营公路？

答：收费还贷公路是指县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或向企业、个人集资建成的收费公路。

收费经营公路是指国内外经济组织依法受让收费权的收费还贷公路，或依法投资建成的收费公路。

3、建设收费公路的技术等级和规模有何规定？

答：建设收费公路，应当符合下列技术等级和规模：

（一）高速公路连续里程30公里以上。但是，城市市区至本地机场的高速公路除外。

（二）一级公路连续里程50公里以上。

（三）二车道的独立桥梁、隧道，长度800米以上；四车道的独立桥梁、隧道，长度500米以上。

技术等级为二级以下（含二级）的公路不得收费。但是，在国家确定的中西部省、自治区、直辖市建设的二级公路，其连续里程60公里以上的，经依法批准，可以收取车辆通行费。

4、收费公路权益有哪些？

答：收费公路的权益，包括收费权、广告经营权、服务设施经营权。

5、收费公路收费站的设置有哪些规定？

答：收费公路收费站的设置，由省、自治区、直辖市人民政府按照下列规定审查批准：

（一）高速公路以及其他封闭式的收费公路，除两端出入口外，不得在主线上设置收费站。但是，省、自治区、直辖市之间确需设置收费站的除外。

（二）非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于50公里。

6、车辆通行费的收费标准如何确定？

答车辆通行费的收费标准，应当根据公路的技术等级、投资总额、当地物价指数、偿还贷款或者有偿集资款的期限和收回投资的期限以及交通量等因素计算确定。对在国家规定的绿色通道上运输鲜活农产品的车辆，可以适当降低车辆通行费的收费标准或者免交车辆通行费。

修建与收费公路经营管理无关的设施、超标准修建的收费公路经营管理设施和服务设施，其费用不得作为确定收费标准的因素。

7、如何关闭高速公路？

答：关闭高速公路由高速公路交通巡逻警察机构和高速公路经营管理单位负责实施。高速公路交通巡逻警察机构负责现场指挥疏导车辆。高速公路经营管理单位负责关闭收费站入口，设置必要的交通分流引导设施，并通过公众媒体和沿线的可变情报板等发布信息。

8、什么是计重收费？

答：实行计重收费，就是以车货总重和行驶里程为依据进行的收费。

9、货车通过计重收费的收费站时有什么规定？

答：货运车辆通过实施计重收费的收费站时，应当按照限定的车道、时速行驶，并按照计重收费的标准主动缴纳车辆通行费。

10、什么叫超限运输？

答：交通运输部《超限运输车辆行驶公路管理规定》指出：超限运输车辆是指在公路上行驶的、有下列情形之一的运输车辆： (1)车货总高度从地面算起4米以上（集装箱车货总高度从地面算起4.2米以上）； (2)车货总长18米以上； (3)车货总宽度2.5米以上； (4)单车、半挂列车、全挂列车车货总质量40000千克以上，集装箱半挂列车货总质量46000千克以上。

11、《江苏省高速公路条例》第27条有何规定?

答：行人、非机动车、摩托车、残疾人专用车、拖拉机、履带车、低速载货汽车、三轮汽车、轮式专用机械车、全挂列车、悬挂试车号牌和教练车号牌的车辆，以及其他设计最高时速低于七十公里的车辆，禁止进入高速公路。

12、《江苏省高速公路条例》第34条的规定是什么？

答：车辆通过收费站安全岛通道时，最高时速不得超过五公里；在安全岛通道前后各一百米内应当按照标线行驶，不得变更行驶路线，但道口关闭的除外。

除领卡、缴费和其他特殊情况外，禁止在安全岛通道前后各二百米内停车及上下人员。除执勤民警及高速公路管理工作人员外，禁止任何人在上述范围内行走、滞留。

通过施工路段的车辆应当谨慎驾驶，按照标志指示的速度、车道行驶，并服从现场工作人员指挥。

13、《江苏省高速公路条例》第46条对收费站道口开通方面有哪些具体的规定和要求？

答：收费站应当开足收费道口，保障车辆正常通行，避免车辆拥挤、堵塞，因未开足收费道口而造成平均十台以上车辆待交费，或者开足收费道口待交费车辆排队均超过二百米的，应当免费放行，待交费车辆有权拒绝交费。

高速公路经营管理单位应当在距离收费道口二百米处设置免费放行标志。

14、若事先没有通知，什么车可以按车队放行？（联网收费管理办法第四十一条）

答：遇到车牌号码是“WJ”开头的警卫车辆开道的车队，如该车要求按车队通过，且车牌号码在“苏A-00150”以内的车队，可以按车队放行，放行后收费站应及时向营运部门汇报有关情况。

15、江苏省收费公路管理条例第二十六条怎么规定的？

答：收费公路经营管理者对依法应当交纳而拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆，有权要求其补交；拒不补交的，有权拒绝其通行。

　　任何单位和个人不得故意堵塞收费道口、强行冲卡、殴打收费公路管理人员，不得破坏、擅自移动收费公路设施或者从事其他扰乱收费公路经营管理秩序的活动。

　　发生前款规定的扰乱收费公路经营管理秩序行为时，收费公路经营管理者应当及时报告公安机关、交通运输主管部门，由公安机关、交通运输主管部门依法及时予以处理。

16、对于故意堵塞收费道口、强行冲卡、殴打收费公路管理人员，破坏、擅自移动收费公路设施或者从事其他扰乱收费公路经营管理秩序的活动的单位和个人，交通运输主管部门可作什么处理？（江苏省收费公路管理条例第五十三条）

答：交通运输主管部门可以采取措施排除妨碍，中止车辆运行，并处以二百元以上二千元以下罚款；情节严重的，处以二千元以上一万元以下罚款；构成违反治安管理行为的，由公安机关依法给予治安管理处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任；造成收费公路经营管理者财产损失或者收费公路管理人员人身损害的，依法承担民事赔偿责任。

17、哪些偷逃通行费行为，数额较大的，以诈骗罪定罪处罚？数额标准？

答：以非法占有为目的，采用欺骗手段不交、少交通行费，具有下列情形之一，数额较大的，依照刑法第二百六十六条的规定，以诈骗罪定罪处罚：

（1）采用互换车辆通行卡等方法减少实际计费里程的；

（2）采用垫钢板等方法减轻实际计费重量的；

（3）使用伪造、变造、盗窃的武装部队车辆号牌的；

（4）使用伪造、变造、盗窃的其他车辆交费优惠证明的；

（5）使用伪造、变造的车辆通行卡支付的；

（6）假冒绿色通道优惠车辆的；

（7）采用其他欺骗手段不交、少交车辆通行费的。

18、哪些车可免交车辆通行费？（江苏省收费公路管理条例第二十三条）

答：军队车辆、武警部队车辆，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，公路管理机构在辖区内收费公路上查处公路违法行为、执行日常巡查任务和处置突发事件的监督检查专用车辆，以及经国务院交通运输主管部门或者省人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，免交车辆通行费。

　 进行跨区作业的联合收割机（包括插秧机）、经省农业机械管理和交通运输主管部门认定的从事农田作业的其他农业机械以及运输上述农业机械的车辆，在国家规定的绿色通道上整车装载鲜活农产品的运输车辆，免交车辆通行费。具体办法由省交通运输主管部门会同农业、价格、财政部门制定。

　　减免车辆通行费的车辆通过收费站时应当按照规定出示有效证件或者证明手续，不得强行冲卡。

19、因高速公路发生交通事故、刑事案件等需要当地安监、公安、消防、医院等部门协助处理的车辆应如何处理？

答：因高速公路发生交通事故、刑事案件等情况需要当地安监、公安、消防、医院等部门协助处理的车辆应按军车免费放行，收费站应做好相关记录。对于紧急、特殊情况，如抢救危急伤员等，应立即予以放行，不得延误。

四、路网知识（9题）

1、根据《国家高速公路网命名和编号规则》规定，临近高速公路命名及编号分别是多少？

2、我国公路等级如何划分？

答：按公路在全国公路网中的地位可划分为国道、省道、县道、和乡道；按公路通行能力和计算行车速度可分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。

3、我国国道的编号有什么规律？国道的命名和编号由哪个部门确定的呢？

答：我国国道中，以“1”字开头表示由北京为起点，辐射全国；以“2”字开头表示北南走向；以“3”字开头表示东西走向。国道的命名和编号由国务院交通主管部门确定。

4、公路路线编号如何组成？

答：公路路线编号由一位公路管理等级代码和三位数字构成。G为国道代码，S为省道代码，X为县公路代码，Y为乡公路代码，Z为专用公路代码，Q为其他公路代码。

5、全国各省、自治区和直辖市的简称？

答：北京（京）、天津（津）、上海（沪）、重庆（渝）、黑龙江（黑）、吉林（吉）、辽宁（辽）、河北（冀）、河南（豫）、山西（晋）、甘肃（甘）、内蒙古（蒙）、山东（鲁）、江苏（苏）、安徽（皖）、浙江（浙）、福建（闽）、湖南（湘）、湖北（鄂）、贵州（黔）、广西（桂）、广东（粤）、云南（云）、青海（青）、西藏（藏）、宁夏（宁）、陕西（陕）、四川（川）、新疆（新）、江西（赣）、海南（琼）、台湾（台）、香港（港）、澳门（澳）

6、车牌照字母与其代表的江苏省各城市名称。

例：苏A 南京市

苏G连云港；苏K 扬州；苏C 徐州；苏B 无锡；苏F 南通；苏H 淮安；

苏E 苏州 ；苏M 泰州；苏D 常州；苏J 盐城；苏L 镇江 ；苏N 宿迁。

7、《国家高速公路网规划》的总体布局方案是什么？

答、采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及横贯东西、纵贯南北的大通道，由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”，总规模约8.5万公里，其中：主线6.8万公里，地区环线、联络线等其他路线约1.7万公里。

8、国家高速路网新标志体系特点？

答、（1）数字化；（2）网络化；（3）系统化；（4）人性化；（5）规范化。

9、目前核定的全省南网和北网的全程里程分别是多少?

答： 根据苏价服 [2012]218号文件,核定南网全程为301公里,北网全程为676公里。今后随着路网格局的变化,适时调整南网或北网全程里程。

五、收费政策（19题）

1、我省扩大“绿色通道”的网络范围是什么？(苏交财〔2010〕73号)

答：由原我省的“一纵二横”高速公路扩大到全省所有的收费公路（含高速公路、普通公路和过江大桥）。

2、鲜活农产品的范围？(苏交财〔2010〕73号)

答：除交通运输部、国家发改委《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》（交公路发〔2009〕784号）所规定的目录范围外，另增加马铃薯、甘薯（红薯、白薯、山药、芋头）、鲜玉米、鲜花生四个类别。

《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》

（交公路发〔2009〕84号）鲜活农产品目录

3、绿色通道运输车辆范围是什么？(苏交财〔2010〕73号)

答：原整车合法装载鲜活农产品的车辆范围进一步放宽。对《目录》范围内不同鲜活农产品混装的车辆；对《目录》范围内的鲜活农产品与《目录》范围外的其他农产品混装，且混装的其他农产品不超过车辆核定载质量或车厢容积20%的车辆；考虑车辆计重设备可能出现的合理误差，对超限载幅度不超过5%的鲜活农产品运输车辆，均比照合法装载车辆执行。

4、运输车辆符合下列条件之一的不享受“绿色通道”优惠？

答：（1）运输鲜活农产品的超限5%以上车辆不享受优惠，按实际收取车辆通行费。

（2）装载运输的鲜活农产品未到车辆核定载质量或车厢容积的80%的。

（3）拼装、混装非农产品的运输车辆。

（4）运输鲜活农产品的车辆经过公路收费站（点）时必须按指示标志和指定道口通过，凡拒绝按指定道口通过的车辆。

（5）所有运输鲜活农产品的车辆，应持有标明货物的名称、数量以及运输起讫地的相关单据，并在通过收费站出口时主动交收费工作人员查验。

（6）行驶时发生U行、无卡、欠费、换卡等情况的车辆，不享受“绿色通道”优惠政策，应正常缴纳通行费。

5、运输鲜活农产品车辆的操作流程是什么？

答：（1）运输鲜活农产品的车辆在高速公路入口处，收费员正常发放通行卡。

（2）运输鲜活农产品的车辆驶入出口车道时，收费员上报值机室，由值机人员通知班长或机动人员到现场查验该车辆是否符合优惠条件。

（3）若符合“绿色通道”优惠条件，收费员按“优惠键”，选择“绿色通道”优惠操作，对该车按规定免收相应的通行费，并报值机室作相关记录后放行。否则按正常收费标准收取通行费。

收费人员在查验运输鲜活农产品车辆后应将时间、车号、入口、免收金额、所载货物等上报值机室。班长或亭外机动人员下班后对当班所查验的运输鲜活农产品的车辆记录进行签字确认。

6、继续执行《江苏省邮政专用车辆优惠缴纳联网收费高速公路通行费实施办法》，期限暂定几年？起止时间是多少？

答：期限暂定3年，时间从2013年1月1日起至2015年12月31日止。

7、对于在路网内往返的太仓港/连云港港口优惠车辆操作流程是什么？

答：（1） 优惠车辆进入指定收费站（沙溪站/岳王站/渔湾站/太仓港站）时，主动出示优惠卡，收费员刷卡后系统将自动核对优惠卡中运输任务入口站代码与本站代码，如信息一致则刷入入口信息，无需领取通行卡；如不一致收费员应告知司机领取正常通行卡，出站时不享受优惠。

（2） 在路网任一出口，收费员刷卡后系统自动核对优惠车辆行驶路径与优惠卡规定路线，如信息一致则刷卡放行优惠车辆，给予通行费优惠；如不一致收费员当场没收车辆优惠卡，填写江苏联网收费高速公路港口优惠卡没收情况反馈表，按实际里程计收车辆通行费。

（3）对驶往太仓港/连云港港口的优惠车辆，在路网收费站入口时，主动出示优惠卡，收费员刷卡后系统将自动核对优惠卡中运输任务入口站代码与本站代码，信息一致则刷入入口信息，无需领取通行卡；如不一致收费员应告知司机领取正常通行卡，出站时不享受优惠；在指定收费站出口时，主动出示优惠卡，收费员刷卡后放行优惠车辆。

8、太仓港/连云港港口优惠车辆进或出高速公路均未通过指定收费站（沙溪站/岳王站/渔湾站/太仓港站）的该如何处理？

答：优惠车辆进、出高速公路时未通过指定收费站（沙溪站/岳王站/渔湾站/太仓港站），不享受优惠，收取实际通行费，收费员没收优惠卡，填写江苏联网收费高速公路港口优惠卡没收情况反馈表。对于未通过指定收费站的车辆持优惠卡强行要求优惠缴费，恶意搅乱交通和收费秩序的，收费员当场没收优惠卡，报监控中心移交交巡警、路政处理。

9、收费站出入口如发现太仓港/连云港港口优惠卡内无运输任务的该如何处理？

答：如收费站入口发现优惠卡内无运输任务，告知司机无运输任务信息应领取正常通行卡，出口不得享受通行费优惠政策；在收费站出口发现优惠卡内无运输任务（优惠卡状态为“已优惠”），应与司机所提供的入口收费站联系，若经核实入口时已领取通行卡，收费员有权当场没收该车辆优惠卡，填写江苏联网收费高速公路港口优惠卡没收情况反馈表，追缴入口所发通行卡，刷卡后正常收取通行费。对于发生三次以上类似情况的，由联网中心将该单位名下的优惠卡均取消，经整改合格后，可予以恢复，整改时间为3个月。

10、在收费站出口时，连云港/太仓港港口优惠车辆行驶路径与优惠卡规定路线不一致该如何处理？

答：在收费站出口时，收费员如发现优惠车辆行驶路径与优惠卡规定路线不一致，收费员当场没收优惠卡，填写江苏联网收费高速公路港口优惠卡没收情况反馈表并按实际里程收取通行费。

11、如遇恶劣天气、交通管制等客观情况，优惠车辆无法按优惠卡内运输任务路线行驶，被迫分流至其他收费站，收费员该如何处理？

答：如遇恶劣天气、交通管制等客观情况，优惠车辆无法按优惠卡内运输任务路线行驶，被迫分流至其他收费站，暂不收取全程一倍通行费，没收港口优惠卡并将优惠车引出收费车道，经核实情况属实，退还优惠卡，放行优惠车辆。

12、苏通大桥过江出租车如何优惠操作？判断方法是什么？

答：输入车型→刷卡→判断此车为苏通大桥过江出租车优惠, 双击“优惠”键→弹出优惠对话框，按数字键选择“苏通大桥过江出租车优惠”→按“放行”键。

判断方法为：是出租车，且在界面上显示的通行费拆分信息中包含有“苏通桥”。若判断失误，则弹出的优惠对话框中不会有“苏通大桥过江出租车优惠”的提示，此时，按“优惠”键可关闭优惠对话框，然后按照普通车收费。

13、江阴经济开发区靖江园区优惠区间包括哪些站？园区优惠卡在区间以外使用，该如何操作？

答：区间内包括：江阴南、江阴北、江阴大桥的主线收费站、东、西匝道收费站、靖江收费站。在区间以外的高速公路南、北网任何收费站使用，将视为苏通卡正常缴费放行。

14、高速公路计重收费的收费标准是什么？

答：基本费率是0.09元/吨公里。车货总质量小于10吨的车辆按0.09元/吨位计费；10吨至40吨的车辆按0.09元/吨公里线性递减到0.05元/吨公里计费；大于40吨的车辆按0.05元/吨公里计费；车货总质量不足5吨者，按5吨计费；计重收费不足20元时，按20元计费。另按苏价服〔2012〕4号文件规定：对行驶在江阴长江公路大桥、润扬长江公路大桥、苏通长江公路大桥南北接线优惠区间的未超限载货车辆，计重收费最低征收标准为10元。

15、超限运输计重收费标准是什么？

答：（1）超限3 0％以内(含3 0％)部分，按0．09元／吨公里计收通行费。

（2）超限3 0％—l 0 0％以内(含l 0 0％)部分，按0．09元／吨公里3倍线性递增到6倍计收通行费。

（3）超限100％以上的部分，按0．09元／吨公里的6倍计收通行费。

16、车辆轴载质量规定值是什么？

答：

17、根据苏价服【2004】364号及苏价服【2012】4号文的规定，高速公路车型划分及收费标准是什么？

高速公路车型划分及收费标准

（2012年1月10日起执行）

18、自何时开始，调整江苏联网收费高速公路车辆通行费最低征收标准？具体调整内容是什么？

答：自2012年1月10日起调整。具体调整内容：7座以下小客车通行费最低征收标准由15元调整至5元，客车其他车型通行费最低征收标准调整为10元。

19、江苏高速公路收费金额尾数如何处理？

答：江苏高速公路实行人民币2.50元以下舍, 2.51元至7.50元归5元,7.51元至9.99元进10元为收费单位。

20、国家重大节假日免费通行车辆的范围？ 20--26题为新增题目

答：免费通行车辆的范围为行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆。

21、国家重大节假日免收小型客车通行费政策是指哪些节假日？具体免费时段？

答：根据国家规定，小型客车免费通行的时间范围为每年的春节、清明节、劳动节、国庆节等4个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00:00开始，节假日最后一天24:00结束，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。

22、收费站在免收小型客车通行费的重大节假日前做哪些前期准备工作？

答：（1）各收费站须根据节假日期间历史客货流量大小、客货流量比例以及道口建设情况，合理规划利用现有收费车道，设置免费专用通道，确保过往车辆分类分车道有序通行。为避免除一型客车以外的收费车辆误闯专用通道，各收费站在专用通道增设限高门架和限高标志。

（2）对 “三大系统”进行全面检查，确保所有设备和线路完好，各类数据完整、准确、及时传送。同时要做好备品、备件补给工作。

（3）做好收费系统时钟与卫星时钟同步工作。

（4）根据预计流量，备足通行卡（含临时通行卡）、备用金、打印票据、定额票据等。

（5）合理调配人力资源，确保节假日期间，特别是大流量和免收小型客车通行费收费系统开启、关闭过渡时段，所有车道和设备要有人操作、交通秩序有人指挥。

23、MTC车道进入重大节假日免费模式入出口收费员操作流程？

答：入口操作:（1）重大节假日开始前一日20:00:00至23:59:30，各收费站入口对一型客车维持一车一杆放行模式，收费员按“客一”键，发放临时通行卡，后按“确认、放行”键，抬杆放行车辆。

（2）重大节假日开始前一日23:59:30起，各收费站入口对一型客车停止发放临时通行卡，按照“车队”方式操作，抬杆放行。

出口操作:（1）重大节假日开始前一日20:00:00至23:59:30，各收费站出口向一型客车收取通行卡或临时通行卡。对于持临时通行卡的一型客车，各收费站出口按照“通行卡自然损坏”流程处理（站号按实际输入，卡号按“放行”键可略过），收取实际通行费，抬杆放行；对持通行卡的一型客车，各收费站出口按照正常操作流程处理。

对遗失通行卡（或临时通行卡）的车辆。若能核实入口，收费员按“客一”键，再使用“卡号”键操作，按“放行”键略过需输入的卡号，收取实际里程通行费，另加50元卡赔偿费；不能核实入口的，按照《关于明确全省联网收费高速公路车辆通行卡管理相关问题的通知》苏价服[2012]218号文件规定，按“无卡”键，收取路网至本站最远里程通行费，另加50元卡赔偿费。

（2）重大节假日前一天23:59:30至首日1:00，各收费站出口维持“一车一杆”放行方式不变，收费员回收一型客车通行卡或临时通行卡，对持临时通行卡车辆，收费员按“客一”键，按“卡号”键，免收通行费，抬杆放行；对于无卡车辆，收费员按“客一”键，按“车队”键，免收通行费，抬杆放行。

（3）重大节假日首日1:00至最后一日24:00，各收费站出口对一型客车停止收取通行卡或临时通行卡，按照“车队”方式操作，抬杆放行。如遇持一型客车通行卡的车辆按节假日免费流程操作。

为便于流量统计，收费员须监控车队过车计数，最大数值原则上不超过90。当车道过车数超过90或接近90时，收费员须结束本次车队，同时开启下次车队。

24、MTC车道恢复正常收费模式入出口收费员操作流程？

答：入口操作：（1）重大节假日末日19:00至24:00，各收费站入口对一型客车恢复“一车一杆”放行模式，收费员按“客一”键，发放临时通行卡，按“确认、放行”键，抬杆放行。

（2）重大节假日末日24:00起，各收费站入口开始发放通行卡，恢复正常收费秩序。

出口操作：（1） 重大节假日末日19:00至24:00，各收费站出口对一型客车按照“车队”方式操作，抬杆放行。

（2）重大节假日末日24:00起，各收费站出口恢复“一车一杆”收费模式。

（3）重大节假日结束后首日0:00至1:00，各收费站出口对一型客车分类操作。对持临时通行卡的一型客车，收费员按“客一”键，回收其临时通行卡，按“卡号”键，系统将自动按照路网最低收费标准收取通行费；对未领取临时通行卡的一型客车，收费员按“客一”键，再按“卡号”键，系统将自动按照路网最低收费标准收取通行费；对持通行卡的一型客车，收费员按照正常收费标准收取通行费。

对遗失通行卡或临时通行卡的一型客车，收费员按“客一”键，再按“卡号”键，系统将自动按照路网最低收费标准收取通行费，并加收50元卡赔偿金。

（4）重大节假日结束后首日1:00起，各收费站出口恢复正常收费秩序，对持通行卡或临时通行卡的一型客车按照正常收费标准收取通行费。

对遗失通行卡（或临时通行卡）的车辆，若能查实入口，收费员按“客一”键，再按“卡号”键操作，输入卡号（若不能查到卡号则输入全“0”），收取实际里程通行费用，加50元卡赔偿金；若不能查实入口，按照苏价服[2012]218号文件规定，收费员使用“无卡”键操作，收取路网至本站最远里程通行费，加50元卡赔偿金。

（5） 重大节假日结束后首日8:00起，各收费站出口停止接收临时通行卡，将持临时通行卡的一型客车视作无卡车处理。查实入口的，收费员按“客一”键，再按“卡号”键，输入站号，卡号输入全“0”，收取实际里程通行费用，加50元卡赔偿金。不能核实入口的，收取路网最远里程通行费，加50元卡费。

25、重大节假日小型客车免费放行期间ETC特情处置。

答：（1）重大节假日结束后首日0:00至1:00

①若安装ETC电子标签的一型客车从ETC车道驶入高速公路，从MTC车道驶离高速。收费员按“客一”键，刷苏通卡，系统自动判别车辆入口时间，若车辆于0:00前驶入高速公路，系统按照路网最低收费标准自动扣费（苏通储值卡用户可享受九八折优惠）；若车辆于0:00后驶入高速公路，系统按正常收费标准自动扣费。

②若安装ETC电子标签的一型客车从MTC车道驶入高速公路，但出口从ETC车道驶离高速：

ⅰ 若ETC卡内有入口信息，各收费站ETC道出口系统自动判断车辆入口时间。若车辆于0:00前驶入高速公路，ETC车道按照路网最低收费标准自动扣费，抬杆放行；若一型客车在0:00后驶入高速公路，ETC车道按正常收费标准自动扣除通行费，抬杆放行。

ⅱ 若ETC卡内无入口信息，ETC车道不抬杆，收费员须将车辆引入MTC车道，对其按照“ETC卡自然损坏”流程处理，输入ETC卡卡号及出口收费站站代码，按照路网最低收费标准收取车辆通行费。

（2）重大节假日结束后首日1:00起

① 重大节假日结束后首日1:00起，若安装ETC电子标签的一型客车从ETC车道驶入高速公路，出口从MTC车道驶离高速，收费员按照正常收费标准收取车辆通行费。

②重大节假日结束后首日1:00起，若安装ETC电子标签的一型客车从MTC车道驶入高速公路，但出口从ETC车道驶离高速。若ETC卡内有入口信息，则ETC车道按正常收费标准收费扣除通行费，抬杆放行；若ETC卡内无入口信息，若能查实入口、收取实际里程通行费用，若不能查实入口、按照苏价服[2012]218号文件规定，收取路网最远里程通行费。

26、重大节假日小型客车免费期间以下几种情况特情处置。

答：（1）流量增大，车道排队车辆平均6辆以上

①当班值机员发现情况后，立即通知当班收费班长，上报站长（或值班人员）、调度指挥中心。调度指挥中心查看道路车辆运行情况，视情通知交巡警、路政人员到场维持秩序。

②当班收费班长接到值机员通知后（若主动发现情况，应在上报值机员后），安排现场人员增开车道和设备，做好交通引导。

③站长（或值班人员）接报后立刻到场主持工作，调度人员开启所有收费车道和设备。

（2）如遇一型客车无卡、坏卡等特情，应立即报值机室，先将特情车辆引导至收费广场安全区域待处理。值机人员通过路径查询系统查到通行卡卡号信息，将丢失卡录入“黑名单”系统。

（3）如遇车型存有异议时，收费员立即上报值机员，值机员通知班长到场处置，以驾驶员提供的行驶证核定座位数为准；如驾驶员一时无法提供行驶证，先引导至收费广场安全区域，值机员联系交巡警查询核定座位数；值机员一时无法联系交巡警查核的，暂按一类免费放行，同时向司机说明，若查实确为二型客车的，需补交通行费，否则录入“黑名单”。

（4）车道系统故障的操作规定

重大节假日小型客车免费时段开始时，若收费系统未能成功切换至“节假日小型客车免费”工作模式，在系统切换成功之前，收费员应关闭故障车道。若车道维护期间有车辆误入，对于MTC客户，收费员可对符合免费条件的车辆按“军车”键进行免费放行；对于ETC苏通卡客户，若其符合免费条件因系统系统故障产生扣费，收费站须在现场核实后填写《ETC不停车收费系统特情退款单》，于款项发生次日上午9时前将该表格传真至联网中心。如遇特殊情况导致收费站无法及时核实上报，以及因收费员工作失误造成的误扣款，经联网中心核实后由各收费站自行现金退款。退款时间原则上不超过15个工作日。

重大节假日小型客车免费时段结束时，若收费系统未能自动切换至“正常收费”工作模式，收费员须及时关闭故障车道，待该车道故障解决后方可开启。

（5）如遇车道、广场、匝道等处发生交通事故、车辆抛锚等影响通行的情况，值机员立即调整摄像机并上报调度指挥中心，调度指挥中心通知交巡警、路政、清排障人员处置，按“先到场先处置”的原则，快速将车辆撤离现场保障畅通。

（6）在开足车道和设备后排队车辆平均超过200米时，应严格执行车辆拥堵免费放行相关规定，一型客车仍采用节假日免费模式。

（7）对故意堵塞车道等候车辆，值机员上报调度指挥中心通知交巡警、路政人员处置，将车辆及时带离收费道口，做好解释、妥善处理。

（8）在重大节假日期间，若收费车辆闯入一型客车专用通道，或闯卡车撞坏设施逃逸，收费站都须将车牌照信息录入“车牌照黑名单”系统。

六、收费管理（60题）

1、通行费管理的主要内容是什么？

答：收费政策的制定与提出，费率标准的测定，收费方式选择，收费站设置与人员配备，收费票据监制印刷，保管存贮、发放使用，收款及收费上缴，票据稽核，收费稽查等。

2、收费方法一般有哪几种？

答：收费方法一般有三种：即全自动收费、半自动收费和人工收费。

全自动收费是指由专门设备及计算机系统自动完成收费全过程，无人操作的收费方法。

半自动化收费是指介于全自动化收费和人工收费之间，由人工和专门设备及其计算机系统共同完成收费过程或个人收费、计算机管理的收费方法。

人工收费指完全由人来完成全部收费过程的收费方法。

3、高速公路通行费收缴的方式是什么？

答：通行费的收取采用人工判型、人工收费、现金与电子支付、计算机管理、检测器校核、闭路电视监控的半自动收费方式。

4、收费站日常管理的主要内容有哪些？

（1）指挥调度各收费班按规范程序上、下班，检查票卡使用情况，监督交接班。合理安排劳动力，检查设施设备运转情况。

（2）监督检查通行费票卡的发放和缴销工作，组织各班按时缴款并及时按规定上解通行费，检查指导通行费帐务管理。

（3）监督检查收费站安全保卫工作，保证收费站秩序井然，负责处理收费站发生的各类突发事件。

（4）检查收费纪律执行情况，负责做好考勤及后勤工作。

（5）积极做好对外联络，处理好其它工作并注意不断分析、总结。

5、收费员岗位职责是什么？

答：（1）负责当班期间的收费工作，严格执行收费政策和有关规定，按章收费，做到应征不漏，应免不征。

（2）工作认真，正确判断车型，准确收费，收费手续完备。

（3）工作中按规定着装，携带相关证件。

（4）工作中遵守《文明服务规范》和《收费工作控制程序》等规定，做到文明服务，自觉维护好窗口形象。

（5）服从上级调配和管理，尊重领导，员工相互间团结协作。

（6）积极参加各级组织的教育和学习活动，努力钻研业务，提高工作技能和工作效率。

（7）积极完成领导交办的其他任务。

6、收费员上岗前应做哪些准备？

答：上岗人员必须在上岗前15分钟向班长报到，上岗时做好以下准备：

（1）按规定着工作服，佩戴好工号牌和上岗证；

（2）清理随身携带的私款，放置它处；

（3）在班长带领下按规定领取当班所需要的票据或通行卡。

（4）检查工作日记、上岗证和印章等当班所必需的物品。

（5）班长分配收费员、发卡员的值班岗位，并统一列队上岗。

7、高速公路发卡员有哪些工作程序？

答：（1）车辆驶入车道时，收费员扬手问候，目光正视驾驶员，面带微笑，点头致意，使用文明用语。

（2）准确判断车型，对不符合上路条件的车辆劝其原路返回。

（3） 实行一车一卡;根据不同车型种类,发给相应的通行卡,做到准确无误且递卡时做到掌心朝上。

（4）发卡每车平均时间为5秒。

（5）车辆驶离时使用文明用语，同时微笑目送驾驶员。

8、高速公路收费员有哪些工作程序？

答：（1）车辆驶入车道时，收费员扬手问候，目光正视驾驶员，面带微笑，点头致意，使用文明用语。

（2）掌心朝上收回通行卡，并进行核对，对车型、对日期、对发卡地点。该升、降档的车辆进行升、降档，违章车辆按规定处理。

（3）确定应收费额，做到唱收唱付。

（4）识别所收钱币,发现问题时,即通知值机由班长另行处理，以防压车。

（5）一卡一票，车型、票、费三项核准后，按“放行”键，将有效收费票据和需找退的余款交到司机手中。

（6）遇有闯卡等非常情况时，应立即报告值机或按下报警装置，并记录车牌号码，本人应坚守岗位。

（7）车辆驶离时，使用文明用语，同时微笑目送驾驶员。

9、收费数据报表种类按统计时间分为哪几种？

答：报表的种类分为日报、月报、季报、年报四类。

10、车辆通行费票据如何管理？

答：（1）车辆通行费票据分打印票据、定额票据两类。各单位计划财务部门或相应部门统一申印，收费部门统一请领。

（2）各收费站使用本单位统一印制或统一确定的车辆通行费收费票据、台帐、报表，按规程使用收费票据、登记台帐、填报报表，做到帐、表、实相符。

（3）各单位设置专用库房，由专业管理人员实施对票据、帐务等的保管与日常管理。

（4）正常收费必须使用计算机打印票据，当无法使用计算机打印票据时由收费班长撕取等量定额票据，并加盖日戳章，交由收费员验审。

11、废弃票如何处理？

答：收费站在使用票据中，产生废、弃票时，收费员应及时上报值机室，并各自作好相应记录。核销票据时，收费员应在票据核销单上注明废、弃票情况，交票据员入账、保管。

12、当事人发生票据丢失，除按国家规定处罚外，还按那些规定进行经济赔偿？

答：（1）定额票据丢失，当事人按票面金额全额赔偿；

（2）打印票据、手工开具的空白票据遗失，视情况予以经济赔偿；

（3）对伪造票据、使用弃票的内部单位和个人，一经发现均按贪污论处。

13、对哪些行为予以除名和赔款？

答：对存在收费车辆免费放行、贪污票款等违纪行为的，对当事人予以除名，并赔偿相应的损失款额。

14、对通行费现金管理有哪些基本要求？

答：通行费现金管理的基本要求是：

　 （1）所有通行费现金，必须按规定在指定的银行存储，准时上解。

　 （2）收费员下班后必须在当日交清通行费，不得拖交、欠交。

　 （3）通行费现金管理要做到日清月结、帐款相符，长、短款及收费情况定期上报上级主管部门。

　 （4）通行费现金严格按照收、支两条线规定管理，任何单位和个人不得截留、挪用。

15、内部稽查的主要任务是什么？

答：（1）检查收费亭有无闲杂人员，收费票卡、用具、通讯设备、警械是否按规定摆放和完好。

　 （2）收费人员着装是否整齐，文明服务是否符合要求。

　 （3）收费员有无作弊问题。

　 （4）收费人员下岗后票款结算情况，所留周转备用金是否超出规定限额。

　 （5）检查票务工作，票款、票卡填写是否齐全、准确，有无涂改、退票，缴款是否按规定手续办理。

　 （6）各种帐目、报表是否准确，报表统计是否及时，记帐是否符合规定、是否做到帐证相符，帐帐相符，帐实相符，所收钱款是否及时送缴银行。

　 （7）各项基础管理工作是否健全，安全保卫工作措施是否落实。

16、计重收费几种特殊情况处理步骤？

答：计重收费操作中合并的处理步骤？（轴重→输入→第二辆车的任意一轴的序号）

计重收费操作中分离的处理步骤？ （轴重→输入→第一辆车的最后一轴的序号）

计重收费操作中更改轴型的处理步骤？（轴重→需要更改轴的序号→更改）

计重收费操作中删除轴的处理步骤？ （轴重→删除轴的序号→“0”）

两轴合并一轴是如何操作的？ （轴重→第一轴的序号→第二轴的序号）

拆分轴处理步骤是什么？ （轴重→需拆分轴的序号→输入 →轴的重量→输入）

17、计重收费系统异常应如何处置？（联网收费管理办法第二十八条）

答：当收费站计重收费系统发生故障，需要长时间（1 小时以上）按最低标准或按车型收费时各单位应及时将情况报联网收费中心。因设备原因导致需要对个别车辆按照最低标准收费时，必须经收费站站长批准，且一次不得超过2 辆，否则必须报本单位相关业务部门同意。

18、司机人为影响车辆称重数据的方式主要有哪些？

答：（1）在进入道口时遮挡光幕，影响数据上传。

（2）在称台上垫木板或钢板。

（3）在超宽道口走S型路线绕过轮胎识别器。

（4）使用千斤顶或活动的车轴减轻秤台上车轴的重量。

（5）在通过秤台时踩刹车（跳车头）。

19、出口纸质通行卡如何操作？（联网收费管理办法第三十条）

答：当收费站在出口处收到纸通行卡时，可以按照自然卡坏进行操作，输入入口站号和卡号（0000000000）收取正常的通行费，该纸卡按坏卡上缴，并做好相关记录。

20、使用“拥堵键”的操作流程是什么？

答：正确输入第一辆车车型->双击“拥堵”键->待屏幕右上方出现“拥堵”字样后刷通行卡->按“放行”键免费放行->输入第2辆车车型->刷通行卡->按“放行”键免费放行->输入第N辆车车型->刷通行卡->按“放行”键免费放行->双击“拥堵”键退出拥堵车辆免费放行流程。

21、拥堵免费放行的条件？

答：（1）开足车道情况下，排队车辆均达到200米免费放行线。

（2）因各种原因车道未开足，平均每个出口车道排队车辆数达10辆。符合上述条件之一即免费放行。

22、收完费后，发现将车型判高了怎么办？

答：应通知班长前来处理，将多余的票款如数退回，并上报做好有关特殊情况记录。

23、换卡车辆的判别方式主要有哪些？

答：对换卡车辆的判别，主要通过以下方式：

（1）刷卡时计算机反映入口时间显示超时（近距离各站），如果超时则有可能是换卡，也有可能是司机在服务区休息、修车而耽误时间，这就要求收费员仔细判断，通过察言观色，询问核实确定是否换卡；

（2）刷卡时计算机显示的车型与实际车型严重不符，则该车有换卡的嫌疑；

（3）观察车辆从匝道下高速的行驶方向，如果过往车辆是从北面下高速公路的，而刷卡时计算机显示的入口站点在南面，司机可能换卡或行驶中违章调头；

（4）在服务区换卡时，被服务区工作人员发现后通知收费站。

（5）出入口车牌号不一致。

24、请简述换卡车辆的处理流程？

答：一旦发现车辆近距离行驶超时或出入口车型判别严重不符怀疑车辆为换卡车辆，采取以下步骤予以确认和处理：

（1）向司机说明这是例行询问，请予配合。

（2）通过车牌照识别系统自动确认，或通过监控室调看入口站点图片（录像），确认此车不是在该时间段从该站上高速及行驶方向不对等情况。

（3）收费员按卡内信息收完费以后由出口费班长、机动人员（保安）将车辆引出车道，并记录该车称重数据，上报值机室，机动人员（保安）将驾乘人员隔离。

（4）收费班长询问司机入口站发卡员、开通道口情况，何时过收费站，沿途经过的服务区、超时的原因等情况并做好询问记录，查验有关过路票、货单、罚款单等单据。

（5）如果司机车主或货主不配合询问，根据情况报路政或交巡警前来协助处理。

（6）如果司机承认换卡，则将其换卡经过形成详细询问记录，由司机签名确认，能够核实入口的，据实收取通行费后放行；无法核实入口的按路网全程收取车辆通行费，由班长撕定额票据补足，由值机室将有关资料存档，值机员做好详细记录。

（7）如果司机无钱或不愿意交纳加收款，故意堵塞收费车道影响正常收费的，则移交路政或交巡警大队处理。

25、收费站怎样更正收费数据?

答：每日上午10点之后，各成员单位收费站如需变更数据，应填写“收费站拆账数据变更申请表”，加盖收费站公章后报本单位营运部备案，并传真至联网中心，经联网中心授权后方可变更数据。

26、目前江苏省ETC苏通卡用户主要有哪两种类型？

答：（1）拥有OBU和CPU卡一一绑定的车辆，可以通过ETC车道和MTC车道缴纳通行费，主要车辆类型是客车。

（2）只拥有对应车号的CPU卡，但没用与之绑定的OBU，只能通过MTC车道（不能通过ETC车道）刷卡缴纳通行费，主要车辆有客车和货车。

27、IC卡按照用途分为哪几类？

答：通行卡、专用记账卡（原公务卡）、身份卡、苏通卡（C卡、D卡）等四种。各类IC卡均由江苏省高速公路联网收费中心根据其不同特点及使用要求统一设计、制作和发行。通行卡、苏通卡为一般车辆使用；专用记帐卡为成员单位公务车辆使用；身份卡为收费站工作人员使用。

28、原电子支付A卡和B卡转成C卡的规定和电子支付卡如不能刷时怎么办？

答：从2011年9月1日起，江苏省联网收费公路范围内停止使用电子支付A卡和B卡，收费员在车道遇到A卡、B卡用户时请用户现金交费，原A卡、B卡用户可持卡到苏通卡客服中心免费办理电子支付C卡。电子支付C卡可在已联网的长三角区域苏、沪、皖、赣、闽、浙范围内使用，卡内金额不超过5万元。

储值卡若不能正常使用，用户可凭有效证件及储值卡到代理网点办理换卡手续，代理网点受理换卡手续现场可领取新卡并交纳新卡工本费，代理网点将原卡余额转入新卡。记账卡用户凭有效证件在代理网点办理换卡手续，记账卡换卡按申领新卡程序办理。

   用户应规范使用江苏省高速公路联网收费预付卡，用户在使用江苏省高速公路联网收费预付卡时，若遇电子支付系统出现故障或自然灾害导致不能正常使用时，用户应用现金缴纳通行费。

29、使用苏通卡有何优惠？

答、目前苏通卡储值卡在江苏省内消费享受98折优惠（已执行省政府相关优惠政策的不再进行打折），省外无折扣；苏通卡记账卡无折扣。

30、我省苏通卡和哪些银行进行合作？能在路网内使用的联名卡主要有？

答：目前，我省苏通卡和招商银行、工行银行、建设银行合作。能在路网使用的联名卡有工行联名卡和建行联名卡。

31、何为ETC收费，它有何特点？

答：电子不停车收费系统（自动缴费系统，Electronic TollCollection System，简称ETC），是通过“车载电子标签+CPU卡”与ETC专用车道内的微波设备进行通讯，实现车辆不停车缴纳高速公路通行费功能的全自动收费系统。

其特点有：快捷、便利、优先、环保、经济、增效

32、什么是电子标签？

答、电子标签（以下简称OBU）是江苏高速公路联网营运管理有限公司面向社会发行的，记载车辆信息并和车道上安装的专用设备进行通讯的车载设备。OBU须与苏通卡C、D卡配合使用，方可在ETC专用车道实现不停车缴纳通行费。

33、进入ETC车道的车速多少合适，安全车距为多少？

答：限速20km/h，两车保持20米以上距离。

34、入口车道无法获得车牌照，该如何操作？

答：按照系统提示手工正确输入车牌照最后三位数字后再读IC卡。

35、若车辆的出入口车牌照不符，应如何进行处理？

答：出口车道发现出入口车牌号码和车牌二值化图像均不相符，报告值机员，处理流程如下：

（1）值机员在站管理计算机调图处理软件模块中，输入相关入口条件调取入口图像并打印。如果调图失败可电话联系卡内入口站，根据车牌照查询入口领卡卡号是否与出口卡号相符。通过硬盘录像机协助查询。

（2）根据调到入口车辆图像及叠加在图像上的站号、卡号与现车辆对比，若两者特征相符，则放行；若两者特征均不符，则认为为换卡，则按实际里程或路网全程交纳通行费。

（3）值机员根根据处理结果和类型进行相应录入操作，并标识保存相应证据。

36、江苏高速公路偷逃通行费车辆“黑名单”包括哪二种？

答：江苏高速公路偷逃通行费车辆“黑名单”包括车牌照黑名单和通行卡黑名单。

37、一级“黑名单”车牌指的是什么？

答：一级“黑名单” 车牌是指在高速公路上行驶应该按章交纳通行费的车辆，采用各种手段形成逃费事实，并且逃费事实清楚、逃费证据确凿、追缴政策依据合法，操作程序规范，收费站按照程序申报，列为重点追缴车辆的名单。

38、二级“黑名单”车牌指的是什么？

答：二级“黑名单”是指在全省高速公路各收费站中，出现过各种逃费情形中规定的现象，被收费现场工作人员发现并采取有效控制措施，当场消除逃费情形，没有达到逃费目的，为了对其他收费站收费人员起到警示作用，而将其列作为重点防漏堵逃的车辆名单。

39、车牌照黑名单包含哪些？

答：车牌照黑名单包含

（一）直接闯卡车辆：采取从正常收费道口、反道、紧跟前车和利用ETC车道等方式高速闯卡，强行通过收费站，从而达到逃交通行费目的的车辆。

（二）换卡车辆：通过自身换卡、与其他车辆相互换卡、非法买卖卡、更换车牌进行换卡、半挂车调换车头或通行卡，以缩短计费里程，从而达到少交通行费目的的车辆。

（三）影响计重数据车辆：采取撬秤台、挡光栅、垫钢板、使用液压装置、擅自改装改变车辆轴型和利用电子干扰等影响正常计重数据，从而达到少交、逃交通行费目的的车辆。

（四）持假证件降低收费标准车辆：驾驶人通过出示假证件、假证明、假材料等（如行驶证、绿色通道证、震灾证明等），故意提供虚假信息，从而达到少交或逃交通行费目的的车辆。以及应当交纳通行费而假冒港口优惠、邮政优惠的车辆。

（五）在同一收费站多次出现混用、换用非本车专用电子支付C卡或D卡的车辆。

（六）使用伪造、变造、盗窃的武装部队车辆号牌的车辆。

（七）损坏高速公路设备设施逃逸等行为。

40、一级、二级黑名单的解除时间？

答：属一级黑名单车辆和通行卡黑名单车辆，分别在出具《江苏高速公路偷逃通行费车辆逃费追交证明》后，由值机员在黑名单管理系统中填写“江苏高速公路偷逃通行费车辆黑名单解除审批表”，报收费站负责人审核同意后，及时在黑名单目录中解除该车号或丢失通行卡卡号。解除的通行卡需在24小时后方可投入正常流通。

解除信息上传联网中心，联网中心黑名单系统将准实时下发至全网各收费站。值机员还需在《值机员当班记录》中进行相应的记录和保存，并上报所属成员单位备案，成员单位每月将《江苏高速公路公路偷逃通行费车辆收费站黑名单解除汇总表》上传联网中心结算审核部。

属二级黑名单车辆，从录入之日起半年后自动解除。

41、收费员在出口收费和入口发卡时，遇属一级黑名单的车辆该如何处置？

答：属一级黑名单的车辆，应实施逃费车辆通行费追缴。收费现场工作人员应向驾驶员或随车人员，出具该车违章逃费的事实证据，并向其发出《江苏高速公路偷逃通行费车辆通知单》，由驾驶员确认签字后，收费现场人员按照该车逃费事实，追缴到相应的通行费后，并出具《江苏高速公路偷逃通行费车辆追交证明》，出口收费正常收取本次应收通行费，准予通行；入口收费员正常发卡，准予通行。

42、多牌照专用苏通卡有什么特征？该怎样操作？

答：多牌照专用苏通卡的卡号为20位，其中第十三位数字为“8”，卡面主色调为红色。

路网内所有收费站的所有MTC车道对持有多牌照专用苏通卡的用户不再进行苏通卡卡内车牌照和车辆车牌照一致性校验，一律按照车牌照一致流程进行操作。

43、黑名单”车辆车牌号码相同，但车牌颜色不同，该如何处理？

答：（1）收费员发现车辆“黑名单”系统报警后，须仔细核对车辆与“黑名单”信息车辆是否一致，重点核对车辆车牌颜色、车牌号码、车型等相关信息，如发现信息不一致应按正常车收费流程放行，确保快速通过，无需与值机室核对车辆信息。

（2）如车辆正常行驶，收费员发现该车辆与“黑名单”车辆车牌号码相同，但车牌颜色不同的情况，禁止告知司机任何相关“黑名单”信息，以免造成不必要的矛盾。

44、驾乘人员询问收费站所标200米距离免费放行区收费亭超过200米时如何解释？

答：新条例规定，开足道口待交费车辆排队超过200米的，应当免费放行。由于收费站出口车道均不是单一出口，收费广场较窄，免费放行区200米的概念是车辆平均排队至200米处，广场距离均标成附加距离，故免费放行区距离收费亭距离超过200米。

45、什么是联网收费？

答：联网收费，从外部表现特征看，就是将原来一路一收费的收费单元合并为几路一收费的收费单元模式。在区域或全省进行联网收费，驾乘人员在一个路网内行驶，只需入口领取通行卡一次，出口缴纳通行费一次，避免了联网前多次领卡交费现象。

46、联网收费有哪些优点？

答：联网收费有以下几个方面优点：

（1）大大方便了使用者，提高了运行时间和效益，从而大大节省了社会资源。

（2）有利于完善运输体系,其运输的机动性、经济性、安全性有大幅度的提升。

（3）由于主线收费站设置的大幅减少，从而大大节约了人力、物力资源，保障了土地资源的合理和集约利用。

（4）交费停车次数的降低，有利于环境保护和资源节约。

（5）通过“协议”方式明确的收费主体的权利、责任、义务，规范了区域和全省的联网运行中的行为，从而为实施《国家高速公路网规划》夯实了基础。

47、有效的《收费员证》应当具备什么条件？（苏交控营【2011】104号）

答：《收费员证》由控股公司统一印制并发放，加盖控股公司公章方为有效。

48、收费员上岗必须达到什么业务素质？（苏交控营【2011】104号）

答：（1）具备高中或相当高中以上文化程度，具有一定政策理论水平，熟悉通行费征收的相关法规，依法收费。

（2）熟悉通行费征收管理业务知识，能准确按车辆类型判定车型类别并按收费标准熟练收费。

（3）掌握有关财务管理知识。

（4）了解计算机在通行费征收工作中的应用。

49、《收费员证》的审核有什么规定？（苏交控营【2011】104号）

答：《收费员证》每三年审核一次，三年期间收费员需参加控股公司或收费单位组织的培训，且考核合格。如未进行培训或三年内有责任性投诉五次，则不再通过审核。

50、收费过程中发现假币如何处理？

答：应要求驾驶员予以更换。

51、如何识别假币？

答：（1）手摸（2）眼看（3）耳听（4）笔拓检验（5）使用验钞机。

52、苏通卡必须执行的车卡比对规定有什么？

答：苏通卡必须与登记使用的车辆为唯一对应关系，一车一卡。只有做到一车一卡一对应，才能确保客户的卡号与账户信息构成唯一对应关系，保障通行费的准确收取

53、ETC车道出现故障，栏杆未能打开时的特情处理。

答：由收费站工作人员将车辆引入MTC车道刷苏通卡通过收费站。

如ETC车道已扣款，则按0元扣款通过收费站；如ETC车道未扣款，则按实际通行费进行缴纳。

54、南北网融合的时间？

答：2012年4月20日23:00。

55、通行费征收中无通行卡车辆处理流程？

答：一、当车辆在出口站无卡时，应分别处理如下：

（1）经核实，入口站确实已发出通行卡，司机无法出示通行卡，按照实际行驶里程收取通行费和通行卡赔偿费50元，并按“江苏高速公路偷逃通行费车辆‘黑名单’管理系统”有关流程进行操作。

（2）经核实，入口站确实未发卡，按照实际行驶里程收取通行费。

（3）经核实，车辆在入口处闯卡进入高速公路，按照交费收费站与网内最远站点间收费里程收取车辆通行费，并按“江苏高速公路偷逃通行费车辆‘黑名单’管理系统”有关流程进行操作。

（4）经核实，无车辆入口信息，按照待交费收费站与网内最远站点间收费里程收取车辆通行费和通行卡赔偿费50元，并按“江苏高速公路偷逃通行费车辆‘黑名单’管理系统”有关流程进行操作。

二、若无卡车在一个月内找到了通行卡，原处理收费站经核实无误后，并经值班负责人同意，退还有关费用：

（1）前款第1条所示情况，退还通行卡赔偿费50元。

（2）前款第4条所示情况，退还多收的通行费和通行卡赔偿费50元。

如司机所提供的通行卡经核实并非该车的原通行卡，收费员应没收该通行卡，通知公安等部门协助处理，查出通行卡的来源。

56、南北网融合后各类特情的处理流程？

答：1、车辆无卡收费流程

当车辆经过收费站出口时无卡，首先查询车牌路径查询系统确认其准确入口，如确定入口，则按照入口收取实际通行费；

如无法确定入口，则按照待交费收费站与网内最远站点间收费里程收取车辆通行费；对于无卡车辆，经核实确实已领卡则应加收卡费。

当车辆经过过江通道时无卡，需按照过江通道现有的无卡车辆收费流程进行处理。

2、车辆卡损收费流程

当车辆经过收费站出口时卡损，对于自然损坏的，查询车辆路径查询系统确认其入口，如确定入口，则按照入口收取实际通行费；

如无法确定入口，则按照待交费收费站与网内最远站点间收费里程收取车辆通行费。

当车辆经过过江通道时卡损，需要按照过江通道现有的处理流程进行处理。

对于人为卡损的车辆还需加收卡费。

3、车辆无入口处理流程

1）、当车辆通行卡无入口信息，有过江标识，查询车辆路径查询系统确认其入口，按照车辆的实际行驶路径收取通行费；若无法确认其入口，按照待交费收费站与网内最远站点间收费里程收取车辆通行费；

2）、当车辆通行卡无入口，也无过江标识，查询车辆路径查询系统确认其入口，若入口为本路网，按照实际里程收取通行费；若入口非本路网，对于可以确认过江通道的按照实际里程收取通行费，否则按照三个过江通道中最短的路径收取通行费；

3）、当车辆通行卡无入口，也无过江通道标识，且无法确认其入口，按照待交费收费站与网内最远站点间收费里程收取车辆通行费；

4、车辆第二次经过过江通道的收费流程

车辆两次经过同一座跨江大桥时，由跨江大桥收费站按入口到第一次经过跨江大桥的车辆通行费以及路网收费起步价之和计收取车辆通行费；若车辆继续在路网中行驶，则默认第二次跨江大桥主线站为该车的入口收费站。车辆先后经过不同跨江大桥时，由跨江大桥收费站按入口到第一次经过跨江大桥的车辆通行费以及第一次跨江大桥至第二次跨江大桥的车辆通行费之和计收车辆通行费；若车辆继续在路网中行驶，则默认第二次跨江大桥主线站为该车的入口收费站。

5、车辆入出口相同并经过过江通道的收费流程

当车辆入出口相同，并经过过江通道时，收取两倍过江通道到出口的通行费与对方路网的起步价之和。

6、车辆入出口不在同一个路网且无过江标识的处理流程

当车辆入出口不在同一个路网且无过江标识，查询车辆路径查询系统确认其过江通道，若可以确认过江通道，则按照实际行驶路径收取通行费，否则按照三个过江通道中最短的路径进行收取通行费。

7、过江通道分流处理流程

对于在过江通道需进行分流处理的车辆，需首先收取路网通行费，然后发放分流卡，车辆分流驶离高速公路。

持分流卡进入路网内，应按实际收取车辆通行费，并收回分流卡，请路政对分流车辆进行处理。

8、园区优惠卡处理流程

园区优惠卡的处理保持现有的优惠区间的优惠政策。优惠车辆经过过江通道时，按照园区优惠政策收取通行费，并将过江通道的入口信息写入通行卡或者优惠卡。

9、优惠车辆处理流程

优惠车辆经过江通道时需对通行卡或优惠卡进行标识，对于符合优惠条件的车辆给予优惠，否则按照正常车辆进行收费。

10、拥堵车处理流程

在收费站出口拥堵，刷通行卡计算通行费，保存数据后收取通行卡，抬杆放行。

在过江通道拥堵，按照苏南或者苏北路网独立收费的原则，刷通行卡计算通行费并保存数据，再将过江通道的入口信息写入通行卡或者优惠卡后，抬杆放行。

57、欠费车辆物品抵押的条件是什么？

答：仅当司机确因无钱足额交纳通行费并自愿提出以物品抵押要求的情况下时，收费员才能按“欠费”处理，将有关物品作为通行费的抵押品。抵押品价格应不低于该车应缴的通行费。抵押品应满足易保管、不变质，价格相对稳定的要求。

58、票据的保管要做到哪“三专”、哪“六防”?

答:“三专”即专人、专房、专柜；“六防”即防火、防盗、防霉、防蛀、防鼠、防丢失。

59、受理投诉时，必须记录哪些有效信息？

答：（1）投诉时间；

（2）投诉人的姓名、联系电话、车辆信息等；

（3）被投诉者的单位名称或个人姓名、工号等；

（4）投诉的事实与理由；

（5）具体投诉要求。

60、计算题：一辆皮卡车其轴重分别为2吨、2吨，其在我省高速公路上的行驶里程为100公里，请计算出其应缴通行费。

解：（1）、皮卡车轴限为14吨，不超限

（2）、车辆总重为4吨，不足5吨，以5吨计

（3）、费率为0.09元/吨公里

（4）、通行费为：0.09元/吨公里X 5吨 X 100公里＝45元。

61、军车何时开始通行ETC专用车道？61--64为新增题目

答：从2013年7月1日起，在全省高速公路范围内开展军车通行ETC专用通道试运行工作。

62、军车ETC车载设备适用哪些车辆？

答：军车ETC车载设备适用于悬挂军车号牌的乘坐车、指挥车、运输车、牵引车、通用特种车。专用特种车、超限或其他不适合使用ETC的车辆暂不安装军车ETC车载设备。

63、军车无用户卡处理流程？

答：军车无用户卡，则入口收费站收费员发放通行卡，并列入偷逃费车辆黑名单系统的一级黑名单库；出口收费站按现有假军车流程进行处理，收取实际通行费后，解除一级黑名单，并做好记录。

64、未上牌的新军车出口收费员应如何操作？

答：如车辆为新出厂的乘用车（均为客车型），未悬挂军车号牌和未安装ETC车载设备（无车载单元和用户卡）的，出口收费站核实驾驶员的身份证（军官、士兵、军队职工证件等）、军车驾驶证、车辆装备调拨单（装备调拨单据）或者各军车号牌核发管理机关证明（盖有“中国人民解放军××军区联勤部军事交通运输部车辆监理专用章”），如三证齐全，则收费员刷通行卡，按照现有军车流程操作。如不具备，则按军车无卡车流程处理。

七、系统基本知识（6题）

1、收费站收费系统有哪些设备组成？

答：收费站收费系统由网络服务器、收费管理计算机、车道控制计算机等组成的局域网及相应的控制软件组成。

2、车道收费设备包括哪些？

答：车道设备包括车道计算机、栏杆机、费额显示器、亭内外摄像机、票据打印机、图像数据混合器及设备间连接线等。

3、计算机开机出现“keyboard error”，无法正常引导系统，应该怎样解决？

答：排除步骤：重新拔插键盘。注意：拔插键盘最好要在车道机断电状态下操作。如在加电状态下操作，车道机扬声器会发出一段“嘀嘀嘀”的急促报警音，等报警声消除后，键盘可正常工作。如报警不消，再重新拔插键盘。

4、如何判别车道死机与小键盘死机？

答：敲任何键无效，但显示器上的当前时间走动，是小键盘死机；显示器上当前时间不走动，则车道机死机。

5、收费站称重系统由哪些主要设备构成？

答：秤台、光幕、轮胎识别器、地感线圈、控制柜。

八、公司发展规划（4题）

1、江苏交通控股有限公司提出的“十六字” 建设目标是什么？

答：敬业爱岗、服务诚信、业务熟练、奋发向上。

2、江苏交通控股有限公司提出的“十六字”党员干部队伍建设目标是什么？

答：政治坚定、业务精通、求真务实、团结协作。

3、公司的企业精神、企业理念和经营方针分别是什么？

答：企业精神：安全畅通是生命，优质服务是灵魂。

企业理念：诚信经营，服务社会，团结进取，追求卓越。

经营方针：精心管理，提高效益。

4、控股公司在“十二五”规划中提出打造的品牌理念和总体原则是什么？

答：控股公司在“十二五”规划中提出了打造“ 畅行高速路，温馨在江苏”品牌理念和按照“环节前移、以通保通、善于借力、内外并举”的总体原则，有效提升恶劣天气应对能力。